Дизель или Бензин? Проверяем на двух ЗИЛ 131 6х6!

Опубликовано: 10 фев 2019
Канал спонсора: goo.gl/pz6TmJ
Зил с канала: ru-tv.org/ch/UCStCuoeL_5VQ57nv7uZ4hYg
По вопросам сотрудничества: combat@a-proved.ru
Instagram: instagram.com/combatcrew_
Группа в Вк: vk.com/combatcrew
Live Канал: ru-tv.org/username-MrPautini4
Стать спонсором канала: ru-tv.org/ch/UC2hsvTzqdjsGOUnM-Ilai6Qjoin

Комментарии

  • Поддержите нас! bit.ly/2ufqaaD

    • в топке паровоза....

    • Козлы вы , знаете ведь что это мошенники , а вы их рекламируете

    • +Combat Crew а чё тогда сердечко стоит?

    • +Владимир Андреев абманщик, у меня доллары списали

  • полез бы я в это болото? нет конечно же. но езда на грузовике имеет свой шарм ну хотя бы по дорогам по которым без особых заморочек сможешь проехать, скажем для рыбалки, охоты или просто хорошо отдохнуть в комфортном передвижном домике а не по уши в болоте и задолбаный как гусь...

  • Дизель лучше!!!

  • всё хорошо у зила но бля дизель нужен был ему ещё в 60ых!!

  • хороши говномесы!

  • Почему сразу не воспользовались блоком? Ведь знали же, что трос не выдержит, т.к. машину посадили глубоко.

  • продам срочно зил 131 татарстан

  • Есть один редкий зил , для газпрома

  • Игорь и Дмитрий привет Вам из Сибири Красноярский край, если будете рассматривать вездеход, то только Урал!!!

  • если покорять бездорожье, то я всё таки за дизель, а для асфальта можно и бенз)

  • Ясен пень что дизель лучше! Он более тяговитый, более экономичный и неприхотливый, это если говорить про дизель с механическим впрыском, а не инжекторный геморой)))

  • Если у Зил 131 не работает передний мост то зимой по ледяной заснеженой дороге у него хуже проходимость чем у Зил 130

  • Не пойму почему они не включают пониженую ? Зачем так рвать машину или машина только ради етого ролика приобреталась

  • Чето вообще зилы ниочем

  • Я думаю надо было сильнее травиться👍☺

  • А что будет туда воткнуть мотор Лошадей на 400-500???

  • Как же вы и вам подобные заебали мать природу, своим офроудом

  • операторы отважные люди. Снимать рядом с тросом под нагрузкой...

  • 131 вещь учился на права на таком.

  • На бензиновом,какой то странный водила. Постоянно бешенные обороты зачем то дает,хотя машина наверняка на пониженной.

  • Машины изготавливались для конкретных целей,для работы. Теперь их используют для бесполезной езды и развлечений. Дрочилово какое то.

  • Проходимость советских грузовиков сильно преувеличена слабые двигатели отсутствие блокировок (кроме 66) низкий дорожный просвет большой вес это техника чисто для души а не для жесткого оффроуда )))

  • Егор, сука, иди ламбу строй!!!)

  • эту машину придумали деверсанты - чтоб сожрать весь бензин в СССР

  • ДА Я ИХ ЗНАЮ ОНИ ОТМОРОЗКИ !!!!!!!!!

  • ГАЗ-63 движка малооборотистый, в любой мороз заводиться, база короткая, проходимость хорошая, к тому-же раритет. ru-tv.org/tv/видео-dNZb_KtKhTc.html

  • Комментаторы!!! Открою вам страшную тайну!!! Только никому ни слова!!! ЗИЛ -131 - это не вездеход! Это автомобиль повышенной проходимости. Есть такая смешная книжка - "Руководство по устройству и эксплуатации ЗИЛ -131", почитайте. Там много интересного, какого года эти машины, как на них по бездорожью передвигаться, и ещё много чего. На том маршруте никакие блокировки не помогут, это на экране выглядит так себе, а на самом деле там жопа) Это трасса для вездеходов. Гусеничных. Поэтому полдороги на лебедке. И хорошо ещё, что в кабине прапорщик не сидел, он бы за такие обороты движка водиле на голове черенок от лопаты сломал бы) Можно до усеру спорить, что лучше, дизель или бензин, шишига или зилок, Урал или КрАЗ, это машины разного тоннажа и назначения. Итог: парни заехали в лес, преодолели достаточно сложную трассу, потерь в живой силе и технике не имеют. Задача выполнена. Всем уважуха!

    • четкий коммент. согласен со всем. спасибо

  • Бенз на зиле карб... Который даже при хорошей настройке не дает такого смесеобразования как инжектор, так что в этом нюанс тоже есть. Дезель с мех тнвд работает стабильно. ну на бензе врубил понижайку и момента хватает, пониженная компенсирует меньшую тягу на низах, а вот то что дизельный мотор на 200кг примерно тяжелее вот тут никто что-то этого не сказал и все машины что 66 что 131 с дизелями имеют херовую развесовку что собственно сразу видно в первой яме морда у дизеля ушла в момент. Мотора нехватает это когда силы тяги доходящей до колес через трансмиссию недостаточно для их проворота и мотор глохнет, а в вашей второй речке нехватает сцепления с грунтом=пробуксовка, сопротивление движкнию из-за подьема+ провалился и мостами шкребет. Вот и все дела, а мотор тут вобше не причем.

    • +Combat Crew на дизельной шишиги дизель не оборотистый! И очень медленно получается едешь, инерции ноль, это похоже примерно как если на дизельный уаз на 35х поставить кит в рк 4.2)) и то веселее наверное будет. А что касательно тебе купить грузовик, подумай вот о чем, я свой урал ставил на стоянке, потом закрыли ближайшие, пришлось ставить во дворе в Москве! Соседи охерели и много ругались, далее ремонтировать ее нужно места много и вес запчастей там очень внушительный да и цена, сейчас мне мой уаз кажется игрушкой) также в городе много дорог закрыто для грузовиков. Проходимость у них хорошая но не на слабых грунтах и подьемах, и если застрянешь то мандец...я как то сел.. В итоге подкладывание бревен под колеса вопрос не решило, в итоге меня вытягивал т130 бульдозер... Пришлось заплатить чтоб его довезли до меня на трале 15км со стройки..еще повезло очень. Шишку еще можно рассмотреть, но только не урал зил камаз и краз... На урале еще тормоза гидропневматические, жмешь нету... Думаешь ну все тормозов нема, еще чуть добавляешь все 6 колес резко колом встают....нужно привыкнуть.

    • Что мешает использовать все передачи пониженного ряда, зачем включать повышенную?

    • +Combat Crew посмотрел тех характеристики дизеля ммз245.9 в данном случае он удачнее бенза масса двс 430 кг у бенза 490кг мощность дизеля 139л.с момент 46кг... С холостых.у бенза 150л.с и момент 41кг, все ж бензиновый мотор должен тащить не только на первой пониженной я думаю данный мотор неспособен выдавать свою мощность ! Сколько в нем на момент видео непонятно. Возможно с системами питания / зажигания проблемы, у меня был опыт эксплуатации шишиги бензиновой и тащила она очень хорошо- отменно! А на дизельной понижайка ненужна,слишком медленная, повышенная первая норм, но ходом не поедешь, а на второй нехватает двигла и морда тяжеленная... В совокупности бензинка перла лучше, чем дизельная. По блокировкам у урала они только после 2006г появились, а сам я отьездил на 4320 92г 3года с камазовским мотором. Короче мораль такова смотря какие характеристики свапнутого мотора, важны и передаточные в трансмиссии. Есть японский дизель забыл модель так тот вообще зверь, момент под 700 рядная шестеркв вроде и крутится до 6000тыс!!

    • "Мотора нехватает это когда силы тяги доходящей до колес через трансмиссию недостаточно для их проворота и мотор глохнет" - это называет мотора нет совсем))) Если без монтажа - в снежный подъем после первого ручья дизель забрался 2мя маленькми откатами назад, тянут первые 3 пониж. передачи, бензин минут 10 пыжился и спалил пару ведер бензина, при этом тянет только 1 пониженная. При этом на бензиновой заварен задний мост, а на дизеле все дифы свободные. Вот и наглядная разница в проходимости в частности на подъемах

  • В армии мы на 131-бензин проезжали там, где трактор Белорусь уже застревал

  • у урала нет блокировок , знаю что говорю по этому маршруту так же будет бурагозить как зил

  • если быть точным то колесная формула ЗИЛ 131 3х6, 3 колеса гребет 3 на хуй посылает, блокировки не хватает ЗИЛку

    • Что значит: "3 на хуй посылает" поясните не пойму. Колёсной формулы 3х6, как впрочем и 6х3, не бывает. Это всё Ваши фантазии.

  • а кто знает что такое 15426378

    • Порядок работы цилиндров.

  • мне было 18 год был 82 -й погранвойска ,Калевала ,131-й ,зима ,заставы,не глушить ,минус 35,... молодость ,сейчас уже и не верится. но ведь это всё было !

  • Кагда будет видео с валодькой?

  • За рулем бензиновой версии олень просто. Нахрена так газовать ?

  • Дизель конечно же

  • Не оффроад, а вытаскивание ЗИЛа лебедкой откуда ток можно

  • Парни SPIN TIRES "MUD RUNNER" не доиграли.

  • Кажется да вроде бы,зачем делаешь обзор если ты незнаешь технику?

  • 131й ЗИЛ - фуфло, это не вездеход. Надо брать колун на арочной резине!! ЗИЛ 157!!! Голосуем, товарищи!!!

  • Урал в студию

  • Какой компрэссор,это кнопка воздушного сигнала.

  • избыточная мощность не присуща советской военной техники,конструкторы исходили из существующих модельных линеек моторов ,а их было немного,поэтому имеем то что имеем

  • 12.20 ктото потерял запаску))

  • Off-Road на БУЛЬДОЗЕРЕ давай ...такого еще не видел!!! .....на заднем плане мелькает.

  • 131й это конченое чмо и до шишиги ему обосраться.вопрос в том что у нее родной мотор слабый а вот когда на шише стоит 200 сил дизель каким в данный момент владею то зил встанет раком и..........

    • Единственный зил который достоин уважения это 157й

    • И по этому завод зил кончился🙄

    • +Вячеслав Миронов уже давно проведены заводские испытания военных грузовиков и результаты известны

    • Притом что дальше в коментариях люди пишут что где зил проедет шишига развалится

    • казалось бы, причем здесь шишига...

  • Дураки и дороги...

  • Даже несмотрел. И каню ясно что дизелъ

  • Техника явно не для удовольствия, всё время на лебедках этих бегемотов Тащите. В чем прикол?

  • есть люди которые дрочат "курок" шуруповерта при закручивании самореза, или педаль газа при движении на низких передачах (22:34), народ объясните, мож я че не понимаю? Почему нельзя в обоих случаях просто держать средние обороты?

  • первый оф роад грузовик в моем сердце это газ66, со временем присоеденился урал 4320, зил по мне не очень именно в этих условиях.

  • Грузовик повышенной проходимости не создан для таких препятствий. Для этого есть вездеход. Гусеничный или колесный. А грузовик он все же для дороги пусть и не совсем ровной но хоть немного улучшенной. Иное использование - убийсво техники.

  • "Бычковатый"? Тогда уж - Быкующий))

  • Много пиздишь не нужного.

  • Автомобили рассчитаны на бензин по цене газировки. Особенно Урал с бензиновым 170 л.с. движком. Урал и шишига просто объехали бы это цирк, и покатили б по своим делам. А не хватает ЗИЛу этого, "может дело не в машине ...?"

  • Было б классно, если бы вы смогли найти Мазурики 537 и 543

  • Слабоумие и отвага -))))) Если серьёзно, часто ловлю себя на мысли, как же во время войны (вов), передвигались люди на своих гавноколошах тех времен...

  • Блядь автошкола.би би.

  • Жоры

  • Потолки высокие

  • Яя

  • Будку по легче

  • Ужас. Зачем колечить технику и лес? Ради чего?. Глупо.

  • Вашу бы энергию да в мирных целях !

  • в арми всегда это говно бензиновое зил 131 таскали труманами зил 157 зверь и без лебедки

  • Бампер мешает

  • Мурмона в студию, а ещё лучше ГАЗ-71 он же ГТ-СМ. Без этих двух скакунов не было бы ни Лукойл-а и Газпрома!

  • Конечно же Урал бери. Что то новое и интересное.

  • Ты о каких камазах и уралах? Там тоже самое меж колёсных блокировок нет!

    • На поздних есть

  • На 14,10 "чего то нехватает зилу", а нехватает приспущенных колёс, включенной понижайки и опыта водителеё. Такое впечатление что за рулём не шофера, а паркеточники.

  • Вот он, настоящий off road. А не по пизде лодошкой ))

  • Однахо, Нифига они не вездеходы. Ни одного ручья переехать не смогли. Только лебедь и спасает. Что-то в этих ЗиЛах не то. Три оси, а ездить умеют только по асфальту...

    • Такой маршрут...

  • Протестируйте ДТ-30. Интересно как скоро вас покинет затея искать место, где бы застрять на нем.

  • С разу видно молодёжь. Хочет всё и сразу. Это техника СССР. Ставить пониженную и спускать давление в шинах, до уровня указанного по шкале подкачки. Но нет надо насиловать. Молодёжь, мать её. Всё убьёт, но пройдёт через жопу.

  • слабоват мтз движок для зила)))

  • двойной выжим нужен, даже в автошколе и в армейке этому учили

  • Зилы не подходят вообще для леса

  • клевое видео ! и полезное и дизель тяговитей будет всеже!

  • 14.10 что то не хватает зилу , дааа прокладки между рулем и сиденьем.

  • Добрый день, поверьте мне УАЗик намного легче управляется по сравнению с ЗИЛом. Работал на обеих машинах.

  • Вопрос поставлен, но явный ответ не прозвучал.

  • УРАЛ КОНЕЧНО БОЛЬШЕ МОЖЕТ

  • УБИЙЦЫ ЛЯГУШЕК

  • Какой идиот выбирал маршрут? горы чуть ли не под 45 град. (там зимой и бурану не проехать) какой нахер дизель или бензин? там лишь бы топливо не закончилось да домой приехать. прокатились на лебедках ппц кайф! (там можно было и на автобусе Neoplan прокататься, если у него стоит лебедка)

  • Зачем я это посмотрел ,пойду на сварку посмотрю, или русский язык пойду учить а то заклюют

    • Диванные воиска

  • Давай шышыгу

  • Здравствуйте! Посоветуйте клей чтобы приклеить шумоизоляцию к капоту и в салоне, пожалуйста!

  • уродуют лес и радуются

  • раша так и не научился делать дизельный движок...

  • Блокировок явно не хватает машинам, парни развлеклись огонь!

  • Слава инженерам СССР! В РФ таких тем больше не делают и никогда не сделают. А если делают то все китайское.

  • Бери Татру с хребтом!

  • Какой раз смотрю и понимаю,что ЗИЛы не прээээ

  • Кразу запрещено ездить по дорогам общего пользования, он негабарит! Имейте в виду!

  • Парни всё отлично. Сюда можно было и Урал и 66.по этими же дебрям. Лайк Мигелю из танцев.

  • Да тут пофиг какой двигатель. Лебёка рулит.

  • Запустите дтешку

  • короче суть всего ролика ЗИЛ ГОВНО ВОЗИЛ

  • за икс бэт дизлайк

  • Дай дураку стеклянный х.й называется...