Почему крылья самолетов не ломаются

Опубликовано: 9 окт 2019
Даже если вы не знаете о самолетах больше ничего, вы все равно в курсе, что крылья - довольно важная их часть. В конце концов, эту идею мы позаимствовали у птиц. Не считая отсутствия перьев, самое существенное изменение, внесенное инженерами в оригинальный дизайн, было в том, что самолеты крыльями не машут. Или нет?
Они, конечно, не хлопают, но все-таки гнутся. И на самом деле довольно сильно, особенно для того, что мы привыкли считать жесткой конструкцией. Из-за чего же это происходит и как сильно могут согнуться крылья самолета, прежде чем сломаться?

Другие видео, которые могут вас заинтересовать:
19 удивительных фактов о том, что могут делать пилоты на борту ru-tv.org/tv/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Glp54XFh4s8.html
Почему авиакомпания с органической едой и водяными матрасами на борту обанкротилась ru-tv.org/tv/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EgJGVobvJ5k.html
Что означает каждый шум, который вы слышите в самолете ru-tv.org/tv/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kenzg3Juiwk.html

Тайм-коды:
Что если бы крылья были жесткими 1:10
Как строят устойчивые к землетрясениям здания 🏢 2:37
Как именно крылья самолетов остаются гибкими 3:24
🛫 Крылья могут отломиться только в одном случае 🛬 5:32
Как насчет вертолетов? 🚁 6:00

#самолеты #авиация #adme

Обзор:
- На самом деле нет, они не отломятся и не улетят по своим делам. Более того, именно их способность гнуться и не дает крыльям сломаться.
- Представьте, что крылья - это как амортизаторы у автомобиля. Когда вы проезжаете кочку, они поглощают большую часть удара, делая вашу поездку куда комфортнее.
- Если бы крылья самолетов были жесткими, то даже малейшая турбулентность отзывалась бы по всему судну.
- В Японии есть пагоды, которые стоят много веков в одном из самых сейсмически активных мест на земле лишь потому, что древесина гнется, а не ломается.
- Первый и главный из них - это материал. Вы наверняка слышали, что большинство самолетов делают из алюминия, и если вы летите не на биплане начала двадцатого века, то это утверждение верно для любого воздушного судна.
- Авиационный алюминий - это сплав алюминия и цинка, в который иногда также добавляют медь, магний и свинец.
- Добавляет прочности крылу конструкция под названием лонжерон - металлическая балка, проходящая по всей длине крыльев.
- У некоторых истребителей, например американского F-15 Eagle, лонжероны сделаны из титана, а в некоторых новых самолетах используются специальные композиты.
- Эксперты утверждают, что крылья могут отломиться только в одном случае: если авиакомпания допустила просто кошмарную халатность.
- Как и крылья у самолетов, несущие винты вертолета жесткие не на сто процентов. Они даже более гибкие и заметно провисают, когда вертолет на земле.
- Гибкость винта выполняет ту же задачу, что и у крыльев самолета: снижает эффект вибрации и делает машину более управляемой.
- В следующий раз, когда будете садиться в самолет для быстрого перелета через океан, не паникуйте, если увидите, как крылья слегка пританцовывают. Выглядит это жутковато, но они делают именно то, что необходимо.

Музыка: Epidemic Sound www.epidemicsound.com/

Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Мы в социальных сетях:
Facebook: facebook.com/www.adme.ru/
Instagram: instagram.com/adme.ru/
Это жизнь! на RU-tv: bit.ly/2tKobHX
Бери и делай Дети bit.ly/2H5MVlY
Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):
www.depositphotos.com
www.shutterstock.com
www.eastnews.ru
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru/

Комментарии

  • Шутки вообще не в тему! Причем тут Мулан и Холодное сердце??? Или налоги??? Я про самолёт зашёл посмотреть блять!!!

  • <a href="#" class="seekto" data-time="436">7:16</a> зачем илюминаторы в двигателях😂😂🤣🤣🤣😂😂😂👌👌👌👌

  • Хател на А - 380

  • су-35с

  • Хм... Почему же крылья самолёта не ломаются? Может потомучто они, *#@+=, прочные?

  • мне по душе истребитили

  • Плоскость не крыло, оно не машет, как язык у дилетанта.

  • А мне интересно КАК именно крылья крепятся к фюзеляжу. Вот прям место стыковки очень хочется увидеть и план, по которому производятся расчеты ))) дайте ссылку где такое показывают 😁👌

  • Я понял, ранше по боялис

  • не крылья, а крыло одно

  • Дилетантизм. И манера ведущего под стать. На кого рассчитан канал?

  • Реальный придурок озвучку делает! И просто не понимает что он дебил!

  • А беэ тупого балабольства нельзя что ли..,

  • Не крылья,а крыло и оперение.

  • А теперь я спокойно летаю👍

  • Boing 747

  • Холодное сердце II

  • Ломаются когда жизнью конец вот ответ

  • Умеешь подержать я ща в аерапорте

  • Я бы на дугласе без движка политал

  • Бред

  • Боже, какой же уебанский голос

  • Хочу в Конкорд , Валькирию , Стелс и Блэкбёрд ! :о

  • Зачем столько не смешного юмора? От того наверное и каждый десятый дизлайк.

  • Понятно только не понятно

  • Полная хуйня.

  • Больше чуши ,а не по делу

  • зря потраченные 3 минуты. даже до конца не досмотрел. плоские шутки, и ничего конкретного...пора бы пересмотреть содержание ваших роликов(

  • Блин, причем тут турбулентность? У вас допустим тонн 50 которые надо повесить на двух 25 метровых лонжеронах, как это сделать абсолютно жестким? Жесткость = хрупкость. Если не допустить что крылья не деформируются, то при малейших перегрузках они отломаются.

  • Прикинь мой вес Наверное уничтожит весь самолёт который а я вешу 100 кг л в час

  • Ты самый лучший ADME

  • хуйня хуйней лишней болтовни много автору попиздеть не скем, ролик для какой аудитории

  • много не нужных слов. много пизди****

  • Ты смешно говоришь и шутишь спасибо 😂😂

  • Боулинг 747

  • У моноплана одно крыло... Автор неуч и невежда.

  • The new update is a great app but it is a little hard to find and it is a great app to play with friends and family and friends and family friends and friends family friends and family friends family

  • Ми ми мишки рулят!!! Заявил мой ребёнок. А это скучно и не понятно. 😂😂😂

  • Эсли ты ломаешся ,он ломает

  • Хуета

  • Я бы полетал в Боинге 747

  • Полёт на самолёте и так стресс и риск, но если крылья ещё начнут ломаться,это уж совсем для безбашенных.

  • >>крылья часть самолета, на которых в воздухе держится все остальное. вот нет, самолет "лежит" на воздухе всей своей поверхостью, в том числе и фезюляжем.

    • @betamvmt Нет ни разу. Но я не сказал, что удивился, я спросил - как? Вот в авто я примерно знаю как кузов работает с воздухом, а как сам фюзеляж? Просто интересно если что.

    • @Laimis Tolvaisa фюзеляж на скорости также создаёт подъемную силу, вас это удивляет?

    • ????? Это как? Как фюзеляж "лежит на воздухе"? Пардонте....

  • Автор вообще дилетант не изучивший тематику и не показавший ничего интересного.

  • Интересно , а расскажите тогда ещё про топливо оно же в крыльях? Как оно себя ведёт при наклонах самолёта?

  • Алюминий слишком мягкий металл и никогда детали самолета из него не делали. Все делается из сплавов алюминия (АД, Д16, Ак6, Амг, Амц, в95). И что это за сплав со свинцом?

  • Если кого интересует, почему так много здесь материалов про самолеты - элементарно потому, что @AdMe тырит их у известного блогера-пилота. Посмотрите, здесь даже такой же заглавный рисунок: ru-tv.org/tv/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Tu6k_-O8FGU.html. Да, АдМе анимирует материал, но оригинал гораздо грамотнее и подробнее. А авторы видео хотя бы могли бы выкладывать ссылку на первоисточник информации...

  • Почему у самолёта не ломается КРЫЛО? Да потому, что при проектировании производится расчёт на прочность!

  • В принципе крыло самолёта сломать особого труда не составит, достаточно разогнать машину до скорости превышающей конструкционный предел, особенно это легко сделать спикировав на достаточно низкую высоту. Сопротивление плотных слоёв воздуха запросто может смять обшивку передней части крыла, что уменьшит аэродинамику и в конце концов лонжероны не выдержат и крыло оторвется.

  • Дизлайк за бред

  • Крыло гнется при взлете и обратно отвисает при посадке, смотрите на кончики

  • Потому что самолёт ими машет.

  • Трепач...

  • 😦😦😦😦

  • С каждым разом всё больше лишней болтовни и шуток которые рассредотачивают.

  • Почему не ломаются крылья, потому, что они железные!))) Я в одно предложение уложился!)))))

  • Можно было, уложиться в 2 минуты если вырезать полезное, только моё время потратил, отстой видос! Дизлайк.

  • Бля, как нудно и дотошно ты рассказываешь, шутка про банки, налоги вообще топ, слушать не интересно

  • это для детского сада снято???

  • лайк не ставлю!!🖕🖕

  • надаело вот этот канал , менше разговорите

  • Мерзкий комментарий с глупым юмором. Дизлайк

  • лайк за хороший материал ставят.. а тут вода одна.

  • Я бы на су+-35 полеталбы

  • Придурок будь адекватный в начале ролика!

  • просмотрел 5 мин, одна болтовня, и дальше не стал и не советую.

  • Не крылья а крыло 👌

  • сколько лишней тупости. нормально не судьба рассказать?

  • У моноплана ОДНО КРЫЛО ! Которое состоит из 2 консолей правой и левой . Говорить "крылья" - безграмотно!!!

  • потому что нахер нужен такой самолет у которого ломаются крылья.)

  • Не ломаются, только благодаря сплошным лонжеронам от кончика до кончика обоих крыльев из титана, производимых на заказ со всего мира в единственной стране, в РФ.

    • @Евгений именно иномарки а так же и наши, несут в себе самые большие запчасти из Русского титана. К примеру, не только части крыльев, но и ноги шасси. Больше, нигде в мире не делают таких огромных деталей из титана. Это известная инфа, ничего удивительного. Урал, единственная "страна" титанового производства в мире.

    • @Go Pro-ха. Yriyovich Верхняя Салда скорее всего,у нас используется сплав ВТ6ч на авиазаводе. Про титановые лонжероны не слышал никогда в гражданской авиации.Может на Боинг 787 или А350 начали использовать. Лонжероны не всю нагрузку на себя берут, остальную часть воспринимают стрингера с толстой обшивкой.

    • @Евгений 70-80% самых крупных деталей из титана на всех пассажирских самолётах всего мира производятся только в РФ. В этой стране, единственное в мире уникальное предприятие, которое специализируется на самых крупных деталях для больших пассажирских самолётов.

    • Чушь

  • <a href="#" class="seekto" data-time="303">5:03</a> лол это не F-15

  • Нихрена я не узнал, время только потерял.

  • Крыло одно , если про самолёт в ед. числе

  • очень очень раздражает словосочитание "крылья самолёта" когда в кадре моноплан)

  • 1 не крылья а КРЫЛО! Эти части КРЫЛА, называются КОНСОЛИ! 2 Пружина у тебя в ж....пе а крыло работает по принципу деформации неупругой конструкции. 3) КРЫЛО БЛЕЯТЬ, КРЫЫЫЫЫ ЛООООО 4)Лопости несущего винта выпрямляются ещё посредством движения по окружности, тоесть цннтробежная сила.

  • Друг, кроме в лонжеронов в самолёте есть стрингеры, шпангоуты и другие силовые элементы, а обшивка изготовляется из дюралюминия (за исключением современых военных летательных аппаратов). Эту тему можно продолжать до бесконечности. Лайк за ролик, но вес, как говорится, не взят.

  • «Как только лопасти начинают крутиться, они создают тягу, такую же, как крылья самолета» - лол, крылья самолета не создают тягу, тягу создают двигатели. «лопасти выпрямляются благодаря движениям вверх » - они выпрямляются за счёт центробежной силы, подобно лопаткам вентилятора двигателя самолета.

  • Я раньше видел этого. При посадке сгиб крыльев

  • ... Зачем самолёту крылья?..

    • Имя Отчество, наверное, чтобы не падать?