Причины почему машину ведет в сторону при движении

Опубликовано: 8 янв 2019
Покупай дешевле через Летишопс bit.ly/2LDvdsl и получай кэшбек с Алиэкспресс и с других интернет магазинов.
#Вождение_по_трассе это высокие скорости. Вождение автомобиля выполняйте правильно. Ошибки водителей: игнорирование ПДД и переоценка своих возможностей. Даже крутые тачки от этого не застрахованы. #Порше_911 не дешевая машина.
Некоторые водители замечали что при движении машину тянет в сторону. Давайте разберемся какие могут быть причины этой проблемы?
1- Погодные условия
2- Дорожные условия
3- Проблема с колесами
4- Развал-схождение
5- Подвеска автомобиля
#Вождение_по_городу сопровождается обгонами, перестроениями, повороты и частые маневры. Будучи за рулем автомобиля не стоит игнорировать погодные и дорожные условия. Колея на дороге говорит о том, что нужно быть осторожным.
Ошибки водителей обходятся дорого. Валентин (RU-tv канал Wylsacom) совершил ошибку на мокрой дороге. Высокая скорость и колея на дороге стали причиной - машина резко упала в цене. Результат ошибки водителя - его Порше 911 имеет неприглядный вид.
Не помогли не ABS ни ESP, казалось бы хорошие и нужные помощники водителю. Но и они тут были бессильные. Как Вы думаете, сколько стоит ремонт Porsche 911, наверняка не дешево?
Плейлисты:
Авто обзоры и тест драйвы - goo.gl/buOH1f
Советы и лайфхаки для автомобиля - goo.gl/bh8nNU
Мифы, ошибки и заблуждения - goo.gl/qqxbZ3
Вождение автомобиля - goo.gl/hoLRri
Автомобили с пробегом - goo.gl/LtAzjb
Главная страница канала -
ru-tv.org/username-autoeeclub
Смотрите полезные советы для водителей в плейлисте вождение для начинающих. Подписывайтесь на канал Autoee и будьте грамотным водителем.

Комментарии

  • Стаж вождения небольшой, с дороги вылетал два раза, один раз был в качестве пассажира, в другой в качестве водителя. Оба раза виной послужили погодные условия. Ну и опыт, точнее его отсутствие, а именно выключение передачи перед поворотом, а включить низшую собирался уже в поворте. Когда сошёл с дороги сам, опыта было недели две, при повороте с трассы на второстепенную дорогу, на улице было около нуля снег с дождём и каша, не сбросил толком скорость и при повороте машина слегка повернув продолжила движение прямо в кювет, (поворот своеобразный больше 90°) машина повернула но не до конца и не помогла ни АБС ни попытка выкрутить руль ещё больше. Основной ошибкой в данном случае мне называли выключение передачи перед поворотом, то есть пока сообразил воткнуть передачу, в панике воткнул не ту машина заглохла, съехал в кювет. Без последствий но опыт лучше получать не на своих ошибках. А вот пассажиром вылетели с дороги из за резкого торможения, зима гололёд, встречку занесло, водитель резко затормозил и выкрутил рули уходя от столкновения в итоге машина оказалась далеко в поле, хорошо живы остались.

    • Спасибо Владимир за Ваш комментарий и хорошо описанные ситуации на дороге. Вот и Вам в этом случае АБС не помогла. Не все понимают и умеют правильно пользоваться системами в машине. "Опыт лучше получать не на своих ошибках, а на чужих" - это Вы точно подметили.

  • Порше моя любима тачка

  • Также из за нарушения геометрии кузова машину может в сторону вести

  • вылетал из за плохой резины зимой, экономить нельзя на этом, купил нокиан хаккапелиту и понял что от резины зависит почти все.

  • Из за неисправности подвески может быть такое? Сегодня заметил, что при скорости свыше 100 машину немного водит в разные стороны. На 90 нормально едет. Ветер был сильный.

  • Хуйня. Перечислил все возможные причины

  • У меня приора при чуть гружоном виде зад плавно веляет в лево в право поменял втулки задней балки всё равно веляет подскажите причину если кто знает

  • Неправильно устанловленный карданчик

  • Колея делает свое дело! Дорожные службы, берите пример с колеи!!!

  • Крутая машына? Это вы про старый порш Вилсы?

  • Было! Чуть слышно хлопнуло переднее правое колесо. Давление упало, повело, и на первом же повороте машина встала на обод. Хорошо, что в городе. Накануне вернулась в Магнитогорск из Верхнеуральска. На шиномонтажке потом сказали, что колесо при смене резины в сезон некачественно выполнили работы.

    • К сожалению на шиномонтаже "таких" тоже хватает.

  • У меня с завода был кривой тормозной диск . передний левый в нормальную погоду не чувствовалось чтобы вело авто .А в гололед два раза вылетал на встречку. Первый раз не было встречных улетел всугроб с левой стороны.Таксисты помогли на руках вынесли дай бог им здоровья. На второй раз по встречной шла целая колонна увернулся на свою сторону вкювет в сугроб ГАЗ6 -66 и толпа неравнодушных вытаскивали .А все потому-что колеса надо выравнивать заранее как обьяснял учитель на этом сайте уроком ранее. Спасибо Вам большое Учитель в автошколе такому не учат. А также благодарю ребят за коменты.Век живи и векучись.Удачи Вам всем.

  • Я слетал с дороги колесо правое переднее было 1.5 очка а левое 2.3 ну и ещё облиденелая дорога!

  • Вы в последнее время не следите за «базаром»... Что это за ПОХРЕНУ? Нет такого слова. Есть «похуй», его и пишите.

  • Знакомая не следила за давлением в шинах и однажды при резком манёвре они соскочили с ободов ...

  • У меня приятель чуть не ушёл с дороги, заклинило амортизатор. Казалось бы....

  • Бог миловал

  • Рено наверное заплатил за рекламу😜

  • Живу в Томске и у нас колея зимой такая, что водители постоянно вылетают на встречку, их сильно разворачивает, бывает даже на 180 градусов. Каждый второй тут себя считает мастером вождения, а по факту мало кто реально умеет баранку крутить. Очень много ДТП для города, где 600 тысяч населения.

    • Часто приезжаем в Томск к сыну. У вас очень много крутых машин которыми управляют молодые женщины. Для нас доехать до сына целое испытание: дороги узкие, плохо чистятся и еще дамочкам на крутых машинах невдомек, что существуют правила , что надо хотя бы поворотник включать если решила перестроится. Очень сложный город в плане дорог и водителей.

  • Машину может тянуть в сторону при разгоне из - конструктивных особенностей ( разная длина приводов ( на переднеприводных авто )).

  • Только вчера сделал развал-схождение. Полёт нормальный. Пробег 24 тыс. Всем удачи!

  • Херасе, у крузака парусности больше чем у жука, его и будет шкивать на дороге больше - ничего себе, малолитражка :)

    • @Вадим Сиражев А так же угол атаки ветра.

    • Тут так же нужно учитывать массу и нагрузку на колеса

  • Можно поздравлять с покупкой новой машины?

  • Вся причина в прокладке между рулем и сиденьем!

  • Впринципе всё правильно! У меня машину тоже уводит в сторону, а конкретно в левую даже на ровной трассе, эффект не так сильно выражен, но он есть однозначно! При осмотре ходовой, оказывается у меня уже шаровая люфтит и амортизатор потёк, ну и сайлентблок естественно под замену... Вроде ездишь нечего, но стоит только убрать руки от руля может случиться всё что угодно, машина не предсказуема...

  • Вилса засвитилса!)))

  • Дороги в қазах еле очень высокие высота два метра и арык по бокам так строили при ссср только в казах елі бардак это и есть коррупция догадываетесь или

  • в общем....если есть у вас машина,то её может тянуть в сторону!

  • Неплохой материал для начинающего водителя.

  • Молодцы лайк!!!

  • Молодцы лайк!!!

  • что это делает у меня в рекомендованных?

  • +++++.............................

  • Все правильно, но про самое главное - ни слова. Это .. водитель. Здесь все перечисленное, это он и только он виноват во всех бедах, все беды от него.

  • Так же при закисании направляющих супортов не растормаживается одно из колес и авто тянет в сторону.

  • Ехал сегодня, дорога не чищеная, а просто вкатаные колии в обе стороны, и одна из них вкатана возле края асвальтного покрытия которое выше от обочины на сантиметров 5 . Вот на самом правом повороте ,правое задние колесо и соскочило (помогло эсп, и передний привод!;) Даже очькануть не успел)))

  • Да , автомобиль должен быть исправен. Но и на исправном авто тянет при резком разгоне с не слабым движком в сторону и от реактивных сил возникающих от разной длины полуосей переднего привода. Почти у всех с движком поперёк кузова. Вот и по этому я предпочитаю авто с равной длинной приводов с продольным расположением движка..

  • вначале по названию ролика подумал почему тащит машину всторону при трогании, особенно что заметно зимой, а тут оказалось о другом в ролике) хотя тоже познавательно. з.ы. насколько я знаю, машину в сторону тащит, если не брать в условие внешние факторы, а чисто на прямой, изза разности длины приводов, или не я не прав. непрятный эффект, когда трогаешься и машину тащит в соседа....

    • При трогании тащит из-за пробуксовки колес. Кориолесова сила. Зимой скользко, юз чаще. На скользкой дороге нужно плавнее и газовать, и тормозить, и рулить. При резком "бросании" газа тоже поведет в сторону

  • И да, соболезнования из Орска

  • Колейность для низких малолитражек (ФФ2), особенно зимой, наибольшая проблема. Трижды за день выбрасывало к обочине, один раз развернуло в полосе при встречной машине. Все на скоростях «40км/ч.

    • Maksim Kolobovnikov возможно стоит ехать 20?

  • всё коротко и по делу. с Новым Годом! удачи на дорогах и в жизни

    • С Новым 2019 Годом!

  • Есть еще один вариант - проблема с тормозами из-за подзакисания тормозных цилиндров. При сбросе газа машину ощутимо будет тянуть в сторону, а при резком торможении и того хуже, уйдет в занос. Еще есть экзотические случаи, типа неисправного ЭУР, когда машину резко начинает тянуть в сторону, на Приорах некоторых была такая проблема из-за конрафактной электроники в ЭУР.

  • О. Каптюр)

  • Написано : 9 комментариев, мой 4 й! Молодцы

  • А про зажатые тормоза после остановки? У меня именно поэтому ведёт(((

    • Был вообще казус. Зажимало колодки, диски нагревались докрасна. Оказалось шланги тормозные забитые. Туда сильно давишь, а обратно силы пружинам не хватает вернуть жидкость, ну или не сразу.

  • *_СРАЗУ ЛАЙК_*

  • Да, всё верно, но как объяснить такое; поменял нижние сайленты на задних поперечных рычагах и ушёл развал!? Сразу предупрежу, рычаги не развальные, а сайленты протягивал на опущенной с домкрата машине.

    • Да оно немудрено. Разбитые сайлентблоки сто,ли со смещением, а новые встали по центру соответствующей оси. Там регулировки миллиметрами регулируются.

    • Сайленблоки от времени просидают и вы под них делаете геометрию колёс а после установки новых деталей колесо получает смищение. Да и от конструкции подвески зависит.

  • Вот молодцы, кратко ,ёмко,лаконично и доступно. Но вот это слова паразит (хрен ) и всё что с ним связано портит общую хорошую картину. Есть слово синоним в вашем случае это: дороге всё равно, как пример. А так 4 балла из 5. Исключите слова паразиты и буде ещё лучше и качественней ,а соответственно и подписчиков прибавится. Успехов вам в дальнейшем развитии канала.

    • У меня с машиной всё впорядке благодоря тебе если бы не ты то бы у меня машина была в хлам

    • У меня бмв икс шесть

  • Соболезнование в вашем лице всем магнитогорцам !((( ... Если подклинивает суппорт , ступичный подшипник на одной стороне...

  • Расскажите об изменениях и новых штрафах в 2019 пожалуйста!

  • Развал нужно делать минимум 2 раза в год, а то и чаще

    • @Костя Локтин Нуничоси!

    • Сергей Селезнев я каждый день делаю, когда заняться нечем то и по 2 раза в день

  • в последний раз у меня машину вправо тянуло потому что на какой то яме видимо отвалился грузик балансировки

    • @INiT железячник Влияет, но незначительно. Разбалансированное колесо постоянно трясёт и часть энергии вращения колеса постоянно уходит на эту вибрацию, которая поглощается в покрышке и узлах подвески.

    • Илья Бочаров , каким образом балансировочный грузик на колесе влияет на увод машины с траектории?

  • 1

  • Мой первый просмотр и первый лайк очень толковые советы и познавательные видео Спасибо огромное